2017年6月25日上午10时，中国标准动车组命名暨上线仪式在北京举行，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。次日，“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。

  “复兴号”上的客室车门使用了由机械总院（将乐）半固态技术研究所专门研发的高强度、高韧性铝合金系列门锁体。产品主要技术指标全面超越国外同类进口产品，与上一代国产钢制产品相比，在综合性能提升的同时减重超过50%，轻量化效果显著。

锁体类产品是确保高铁安全运行的关键零部件，进入门槛高，技术指标要求严格。本系列产品通过了机械强度静态加载、零下40℃低温运行、车门开关寿命130万次冲击等多项严格的实验室性能测试。2016年10月又完成通过了中国标准动车组60万公里实车户外运行考核，并且全部一次通过。目前，半固态技术研究所是中国标准动车组客室车门锁体类产品的唯一供应商，共供应四种产品：主锁体、辅锁体、支架体、挂架体。

“复兴号”的开跑，标志着中国高铁进入“纯中国”时代。在不久的将来，半固态技术研究所生产的车门锁将随我国高铁列车一起走向世界，随“复兴号”一同开启新的征程，为国家“一带一路”战略及实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献科技力量。